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自2016年被奉为“新零售第一店”的盒马鲜生（上海金桥店）落地后，在随后的两年内，从互联网巨头到传统零售大佬，纷纷推出自己的新零售实体项目，其标志性业务即“超市+餐饮”，生鲜食材成为了新型零售终端的标配。

与此同时，全国各地的生鲜超视注生鲜方便店，也如雨后春笋般纷纷涌现。在这场布局C端的生鲜引流畅器大战中，背后的关键服务支持者——生鲜食材配送商，迎来了这个时期下的好风口。

01.市场端 消费升级与本钱助力相得益彰

今年2月国度统计局颁布的《中华人民共和国2017年国民经济和社会发展统计公报》显示，2017年全国居民人均可摆布收入25974元，同比增长9.0%，扣除价值成分，现实增长7.3%。其中，城镇居民人均可摆布收入36396元，村落居民人均可摆布收入中位数11969元。相比力2013年，人均可摆布收入增长了7633元。2017年全国人均消费支出已靠近2万元。

人们生涯水平得到提升，对优质产品和服务的需要不休增大。消费升级趋向显著。以北京为例，传统农贸市场在萎缩，一方面是当拘挠大生鲜超视注方便店等规模连锁实体店的搀扶力度，另一方面也是人们对安全、卫生的优质食材的需要增大。

与消费需要不休旺盛的对应的，正是满足需要的终端零售不休加码。据中国连锁经营协会颁布的《2018中国方便店发展汇报》显示，2017年我国方便店行业市场规模从2016年的1300亿元上涨到1900亿元，门店数量则从2016年的9.4万家增长为10.6万家。这其中有相当大的业绩来自于本钱市场的助推，好比阿里、腾讯、京东、美团等，纷纷涉足新零售实体店。一些传统商超也不休推出或刷新方便店品牌，好比物美升级“物美方便店”，京客隆推出“爱家方便店”。

鲜食生鲜作为商超、方便店标配，天然会随着方便店规模增大而不休扩大需要，这也为背后的食材配送商带来发展空间。以北京为例，北京打算到2020年方便店数量增长到3000家，目前还有约1800家的空缺。由此能够预感，全国需要量将更为可观。

02.政策端 食品安全和现代供给链上升为国度战术

“十三五”规划是中国经济进入“新常态”后的第一个五年规划，2016年是“十三五”规划的开局之年。凭据规划提出的加快推动“一带一路”建设，大力发展示代服务业，着力加强供给侧结构性鼎新的总方针，国度对冷链物流产业从政策上赐与了有针对性的搀扶。

党的十八届六中全会明确提出了到2020年将全面建成幼康社会的奋斗指标，推动农业现代化是全面建成幼康社会的必然要求，蕴含冷链物流在内的农产品现代物流系统建设，将在全面幼康社会建设中阐扬不成代替的作用。

十九大第一次把“现代供给链”写进汇报，强调“价值链”，将现代供给链提升到国度战术的高度，冠以“现代”为供给链创新与实际赋予了划时期特点。

2017年8月16日，商务部、财政部结合颁布《关于发展供给链系统建设工作的通知》；8月24日，交通部印发《关于加快发展冷链物流保险食品安全推进消费升级的执行定见》，加快推进冷链物流健康规范发展，保险鲜活农产品和食品流通安全，支持产业转型发展和居民消费升级；10月5日，国务院办公厅宣告《关于积极推动供给链创新与利用的领导定见》，就供给链创新发展出台文件，为现代供给链的发展指明方向。

今岁首，中央一号文件初次提出：要加快构建跨区域冷链物流系统。在今年4月6日国务院常务会议上，李克强总理指出：要突破信息基础设施和冷链运输滞后的“硬瓶颈”。同时，国度商务部和国度尺度委也结合召开会议部署加快推动农产品冷链流通尺度化工作，建设农产品全程冷链系统，加强全国沉点农业产区冷库建设。各处所当局也相继出台冷链专项规划。

一系列冷链政策盈利的密集开释，无疑给食材配送领域的冷链物流发展创造了越发有利的环境。

03.技术端 冷链尺度化与冷链技术得到落实和突破

持久以来我国冷链物流发展滞缓，重要综合为4点原因：

①设备和技术把握的晚。国内冷链物流发展缓慢的第一个原因就是设施设备基础差、技术能力弱，由于我国的工业化过程晚，不足响应的冷链物流成长所需的技术基础和设施设备，直至鼎新盛开后，冷链技术和设备才逐步传入我国。

②车辆、冷库的投入成本高。把控好库房和车辆的温控系统是冷链物流的运营关键，尤其是在设备方面的投入很沉要，好比尺度冷库的投资建设，蕴含场地、保温资料、造冷系统、透风系统、温控系统的部署都必要破费大量资金，这对于企业的资金投入和投资回收周期的承压能力都是考验。

③行业内信息化发展水平不及。我国系统化、规；睦淞次锪飨低持两窕刮闯尚，重要表此刻：冷链物流各个环节不足系统化、规范化、连贯性的运作；冷链资源散布不平衡，中西部宽大农牧区冷冻冷藏设施严沉不足；规模以中幼企业为主，实力弱、服务尺度参差不齐。

④以合同物流为主，市场化水平低。早期的市场环境不够盛开，所以冷链物流以合同物流大局为主，而只有更多的第三方物流参加到社会竞争能力让冷链物流市场化，由于市场化水平越高，物流的专业性越强、冷链流通成本能力越低。

早在2014年6月，有关冷链物盛行业尺度的《餐饮冷链物流服务规范》审查会就在北京召开。该尺度划定了餐饮冷链物流服务的根基前提、服务质量、温度节造、包装、贮存、装卸搬运、运输配送、交代的重要评价指标，合用于餐饮食材在流通过程中的第三方冷链物流服务及治理。国内冷链物流尺度化加快，对于破局持久以来“以合同物流为主，市场化水平低”的行业近况产生积极影响，也引发了第三方物流参加社会竞争，更好满足中幼型商户对于生鲜食材的供给需要。

另一方面， 生鲜冷链食品最后100米的流通瓶颈，已获得技术性突破，即使用现代通讯技术、推算机网络技术、食品安全治理技术、生鲜食品技术把出产基地的生鲜食品及食材，用全程冷链一站式配送方式送到城市社区终端冷柜或零售终端冷柜。目前该项技术已获得国度知识产权专利。

随着电子商务的发展以及新零售的刷新，生鲜食品供给的沉心正从上游供给商向下游消费者延长，生鲜食品供给链全渠路系统已越来越成熟美满。

餐饮业是一个生态圈式的市场，在这个链条上、钟注下游里有好多地位可供企业选择。对行衣反说只有能实事求是，把产品做好，齐全能够在万亿级的市场中分得一块蛋糕。有以下建议供各人参考：

—01— 争取强烈竞争的下游市场

当前，餐饮市场中最繁华的部门是下游市场。下游市场直面消费者，是整个餐饮链条的终端，最容易被看见，最可能挤得头破血流。团餐市场是餐饮市场中最后一块未被充分挖掘的宝地，若何在现有格局中占据绝对优势，就必须创造一个可能引领市场发展，实现急剧扩大，迅速占据市场，颠覆旧有贸易的新团餐模式。

一、履历为王。团餐资源浪费太大，晚餐、周末处于闲置状态，人力资源、场地资源都是极大的成本空耗，长此以往必然与以便捷好省为优势的网餐市场中败下阵来。而团餐的前途在于做好平台与服务，利用现有的全产业链和质量保障系统，变攻城掠地抢客户为搭建平台引客户，变等客上门为送货上门，变单一团餐为网络团餐，实现互联网时期的团餐模式转型发展。

二、服务为王。但当前团餐市场大无数企业都未把稳到消费者对团餐企业生计和发展的沉要性。提升中意度，形成好的口碑，是黏住甲方最好的兵器。利用互联网技术和大数据技术，分成大学、中学、企业、当局机关等分歧类型，量身为甲方提供数据监测、健康监测、中意度监测等方面的工具。同时，甲方还能利用数据观察餐标变动，改善餐厅或食堂的经营情况。这样，能够将甲方紧紧吸附在平台周围，保障了甲方的黏性，大大减轻市场开发的难度和资源浪费。

三、产品为王
？⒊鍪屎戏制绶务主体、分歧人群的餐饮爆品。好产品是维持顾客忠诚度的底子保障，出格是在竞争日趋强烈的环境下获取优势的唯一蹊径
？⑶泻贤挪推笠堤氐愕母鲂曰务软件，借助大数据进行调延注预测、决策。

—02— 抢占尚在发育的上游市场

餐饮市场有一条齐全的生态链，牵一发而动全身。但，整个链条的肇始环节却被大部吩祗业忽视了，上游重要是供给方市场，蕴含原料供给和食材加工，再细分下来还蕴含主食、配菜、调料、烹饪等大的方面。这其中需要关键点是食材的新鲜性、安全性以及投递的实时性，所以对采购地、物流配送、仓储都有较高的要求。

打造供给链是当前规模以上食材供给企业的一个主题痛点。供给链经营难度极度大，但并非没有解决的法子。在供给链环节，流量和密度是供给链环节能否盈利的底子环节。

据调查，团餐市场是刚性需要，我国有2亿多的团餐消费者。每一个区域，都罕见家规模以上的团餐企业，聚合这些企业的采购需要，是供给链能否成功的底子保障。

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